Jedno uniwersalne narzędzie T.P.M.S. Aktywuje i odczytuje wszystkie rodzaje czujników T.P.M.S. Najprostszy interfejs użytkownika na świecie: Wybierz markę samochodu z menu głównego Zbliż urządzenie do koła samochodu Naciśnij "TEST" Oprogramowanie umożliwiające aktualizację przez Internet dla nowych typów czujników ATEQ jest dostawcą systemów aktywacji T.P.M.S. dla producentów samochodów na całym świecie

Czym jest system T.P.M.S. ?

Użytkownicy samochodów w Polsce coraz częściej spotykają w swoich autach, szczególnie tych z „wyższej półki”, systemy monitorowania ciśnienia w kołach "T.P.M.S." (Tire Pressure Monitoring System).

Działanie takiego systemu polega na komunikowaniu się za pomocą fal radiowych specjalnych zaworów zamontowanych w kołach z komputerem pokładowym samochodu. Zawory T.P.M.S. są wyposażone w czujnik ciśnienia, temperatury, zasilanie bateryjne oraz odpowiedni układ elektroniczny. W przypadku stwierdzenia problemów z ciśnieniem w oponie, komputer sygnalizuje kierowcy, w którym kole nastąpił spadek. Ma to oczywisty związek z bezpieczeństwem, a także z optymalizacją zużycia paliwa oraz opon.

Systemy takie są montowane w coraz większej liczbie „zwykłych” samochodów, a w USA wszystkie nowe auta muszą być w te systemy wyposażone.

Aby taki układ działał prawidłowo konieczna jest aktywacja zaworu (przed zamontowaniem w samochodzie jest on „uśpiony”, aby nie tracić energii baterii), sprawdzenie poprawności jego działania (wskazań wartości ciśnienia, temperatury, stanu baterii) oraz przeprowadzenie identyfikacji w komputerze pokładowym (komputer musi wiedzieć, że zawór umieszczono np. w prawym tylnym kole). Podczas montażu samochodu w fabryce czynności te są wykonywane na linii produkcyjnej, natomiast w stacjach serwisowych, np. podczas wymiany zaworu lub przestawienia kół konieczne jest specjalne oprzyrządowanie do komunikacji z zaworem oraz do identyfikacji zaworu w komputerze.

  Zobacz film prezentujący system ATEQ T.P.M.S.

Firma ATEQ oferuje proste, ręczne urządzenia T.P.M.S. dla stacji serwisowych, które pozwalają na wykonanie aktywacji, sprawdzenie prawidłowego działania zaworu, a także, w niektórych przypadkach, do identyfikacji w komputerze samochodu. Urządzenia te są uniwersalne dla wszystkich marek samochodów i wszystkich typów zaworów. Użytkownik wybiera z menu markę samochodu i może przystąpić do aktywacji i diagnostyki zaworu. Dostępny jest także kabel podłączeniowy, który umożliwia komunikację z komputerem (opcja dostępna tylko dla zaawansowanych użytkowników).